本田方案依托三个新的全电动轿车渠道，到 2030 年完成每年超越 200 万辆电动轿车的销量。其间第一个最早将于 2024 年初次露脸。本田表明，该公司将于 2024 年在日本推出一款依据新小型电动轿车渠道的电动迷你多用途车。依据新“大型”渠道的电动车型将于 2026 年在北美上市。
开发商没有供给有关驱动器或电池的技能数据。此外，最近宣告与通用轿车一同推出新的全球渠道——该渠道旨在用于负担得起的平价电动轿车。众所周知，该渠道将于 2027 年初次露脸。在公告中，两家公司几乎没有提及有关方案渠道的任何细节。可能是有充沛理由的，由于依据电气化负责人的说法，该项目仍处于起步阶段：“他们将依据本田的架构仍是依据通用轿车的渠道没有确认”。
此外，没有决议该渠道及其车辆将在哪些工厂制作。方案将被同享，“以答应在本田或通用轿车工厂出产轿车”。至少有一个尺度分类：本田司理将其描绘为“中型”车辆的渠道。
作为第一步，通用将从 2024 年开端在北美为本田出产两款依据通用 Ultium 渠道的电动 SUV。这两款本田车型不包括在这家日本公司的三个电动轿车渠道中，由于 Ultium 渠道的权力归于通用轿车。作为交流，本田还将取得下一代 Ultium 电池。虽然它们的标准没有确认，但本田已赞同运用它们。
本田的方针是到 2030 年在北美和我国别离出产约 75 万至 80 万辆电动轿车。别的，日本和其他商场还将出产 40 万至 50 万辆电动轿车。这将使本田十分挨近 4 月份说到的 2030 年方针的 200 万辆 BEV。到时，这家日本公司期望在全球供给 30 款 BEV 车型。