Bollinger 今日发布了 B4，这是一款全电动 4 级车队货车，与之前的车辆规划有很大不同。凭仗前排驾驭室造型、模块化电池和巩固的后桥电子驱动器，它将协助车队以绿色动力驱动取得优点。
Bollinger Motors 创始人兼首席执行官 Robert Bollinger 表明：“驾驭室前移规划与咱们之前的概念比较发生了根本性的改变。” “这是成心的。咱们听取了咱们的商业客户的定见，并开发了他们为完成最高功率所需求的东西。”
依据 Bollinger 的说法，该规划不只能够最大极限地进步驾驭室前方和后方货品空间的向下能见度，还能够完成十分紧凑的转弯圈。Bollinger Motors 首席产品官 Kent Harrison 表明：“B4 的 41 英尺转弯半径将优于任何相似的轴距货车——这将改进乡村和城市环境中的驾驭动态。”
实践的驱动力将由巩固的后桥电子驱动器供给，以处理 4 级货车的高负载。与此同时，高压组件在 800 伏平台上运转，选用磷酸铁锂电池。依据客户的需求，B4 能够装备一个或两个电池，据称，每个电池的续航路程约为 100 英里（161 公里）。
依据 Bollinger 的说法，B4 将有资历取得新宣告的45W 商业电动汽车税收抵免。它估计货车将在该计划下取得 30% 的税收优惠，价值或许高达 40,000 美元。Bollinger 之前发布了 B1 和 B2 SUV 和皮卡，以及根据其电动 Chass-E 的 Deliver-E。它表明现在将开端出产 B4，并计划在不久的将来推出重型 5 级和 6 级货车。
“自 2015 年以来，Bollinger Motors 一直在开发中型全电动货车，” Bollinger Motors首席运营官 Bryan Chambers 说。“咱们广泛的 4-6 类工程和供应链开发意味着咱们的商用货车正在快速投产。”
现在还没有更精确的快速通道时刻，可是，Bollinger 表明它将很快发布 B4 的价格和发布日期。